“北京首个机械式公交立体停车楼在正式开建”

为了进一步提高土地资源利用效率，缓解公交停车难，北京公交集团与首都钢铁集团合作建设的北京首座机械公交立体停车楼——二通工厂公交立体停车楼近期开工，将于2019年底投入使用。

记者16日从北京公交集团获悉，这座停车楼位于北京市丰台区梅市口路和张仪村东三路交叉口，占地14000平方米以上，总占地27000平方米以上。 项目建造了4层机械客车立体停车楼，建成后可停放169辆纯电动客车和84辆轿车，比以前流传的平面停车方法增加了81.7%。

与钢筋混凝土框架式停车楼不同，该停车楼全部使用钢结构设计，拥有28项国家专利。 停车楼实现了综合管理系统和公交智能调度系统的深度融合，根据第二天的行驶计划，实现了一键智能接入车。 工作人员将车辆停在一楼的升降机上，智能系统将车辆提升到相应的位置，取车时系统也会将车辆运到停车场取车的位置。 在停车楼的屋顶使用太阳能发电，可以满足部分生产生活用电的需要。

场站是公交运行的重要支撑，车辆停车、发车调度、线网快速发展等需要场站支持。 目前，北京市内共有公交车站665个，其中永久车站194个。 据测算，北京市永久公交车站占地面积达430万平方米，每天有2000辆至3000辆公交车回厂后停放在路边。

北京公交集团场站工程管理分企业副总经理周建勇表示，立体停车楼有望缓解公交停车的难题。 今年，郭公庄、康家沟、南菜园等6个地区将建设立体公交停车楼项目，总建筑面积将达到36万平方米。 未来三年将启动30个立体公交停车楼项目。