“北京新机场综合交通中心工程主体结构正式封顶”

30日，随着最后一批罐装混凝土浇筑完成，北京新机场综合交通中心(停车楼及综合服务楼)的工程主体结构全面关闭。

综合交通枢纽工程是北京新机场航站楼地区工程的重要组成部分，由地铁北段、停车楼、综合服务楼三大部分组成，位于主航站楼北侧，总建筑面积50.3万平方米。

北京新机场建设指挥部指挥助理朱文欣告诉记者，综合交通枢纽通过高铁、地铁、城铁等轨道和高速公路的功能融合和高效集散，实现了航空性换乘服务、航站楼内外服务的互联互通。

据介绍，该工程的突出亮点集中体现在功能设计方面:一是整体结构美观。 综合服务楼作为北指廊，与主航站楼的5个指廊共同形成了形态稳定均匀的整体结构。 二是“二元式”功能布局高效、方便。 停车楼共有4层，地下1层贯通东西，地上3层分为东西2层，共设有5345个停车位(含600个充电桩停车位)，其布局与主航站楼分区运行的功能流程相呼应，东西两个独立停车各为东西。 三是综合服务种类丰富。 综合服务楼酒店部分可提供560多项客房服务，商业办公室部分主要为航空空企业等保障机构服务。

综合交通中心工程从年5月9日开始建设，到现在已采用混凝土54万立方米，钢筋12.6万吨。 一步，综合交通枢纽工程进行钢结构、金属屋面和玻璃幕墙工程。 按照总体规划，整个新机场航站楼将于年底实现关闭。 年底完成了新机场的主体工程，2019年实现了通航。