“去年武汉市超额完成停车泊位建设任务”

去年，武汉市鼓励社会各界加快停车场建设，缓解中心城区停车问题。 日前，市国土规划局相关负责人宣布，在各级部门共同努力下，新增停车场117个，新增停车泊位2.5万人，超额完成既定的2万人停车泊位建设目标，建设特色停车场。 本纸整理了特色停车场的一部分。

独立建设公共停车场

去年，武汉市大力推进独立公共停车场建设，根据停车场规划，各区结合城中村改造等拆除土地，因地制宜建设地上停车楼、地下停车库、地上停车场等，这些停车场大多由政府出资建设，16处4000余个停车点

在规划的停车场用地上建设公共停车场，既能满足城市规划的要求，又能较好地缓解停车矛盾突出区域的停车诉求。

例如，提供138个停车泊位的武昌区新生路停车场、提供133个停车泊位的汉阳区燎原村停车场。

配合绿道、公园建设停车场

结合绿地、公园建设停车场，发挥了绿地的最大利益，也方便了市民的休闲和停车。 去年，武汉市结合具体情况，在东湖绿道、公园周边建设了公共停车场，共6处2900泊位。

与中心区用地紧张、拆迁价格高、建设周期长等困难相比，这种方法具有很大的特点。 一方面使绿化功能不受影响，另一方面可以满足公共停车的诉求。

例如提供601泊位的东湖风景区磨山南门停车场、位于提供967泊位的鲁磨路的房地产集团梅园东停车场等。

在轨道站换乘站建设停车场

随着武汉市地铁线网日趋密集，在轨道交通站周边建设“p+r”停车场，是引导市民出行由私家车转向公共交通方式，缓解中心城区交通拥堵状况的重要手段。