“重庆：加强三峡库区船舶污染物治理”

重庆市交通委员会今天表示，全市将从港口码头、船舶污染防治管理和污染防治应急能力建设入手，切实加强三峡库区船舶污染防治。

严厉抓住港口码头的污染防治对策。 督促港口公司采取覆盖、围堵、淋浴等措施加强码头扬尘控制，配备码头垃圾和生活污水收集储存设施。 严格的危险品港监管，将危险品集装箱作业码头统一整合为长寿的风水家湾化工码头，严格实施“直装直取”限制作业措施，减少码头的装卸风险。 严格整顿危险品港口安全突出问题，全市危险品码头从54个减少到44个，比较有效地降低了环境风险。

致力于防止船舶污染的对策。 近5年来拆除了能耗高、污染大、安全性能差的旧运输船舶1240艘、省际客船80艘，结合水上交通“5+n专项整治”，彻底清除了大量船舶污染源。 全市督促重油燃烧的运营船舶209艘，要求停止重油燃烧，关闭或拆解重油燃烧装置，未经限期整改的一律不颁发检验证。 联合市政环卫部门发布了《船舶污染物收集、运输、处置联合专项整治工作方案》，健全了船舶污染物接收处置工作机制。

着力建设污染防治应急能力。 开始建设重庆市地方水上交通应急救援系统，为“一中心、六基地、八站点”建立了初期雏形。 按照“接近实战的三个基本”，制定了水上交通应急预案，在6个基地、8个站点部署了油污防治、应急、人身保护、通信照明等装备和应急车、船(艇)等应急装备，在73个基础站点部署了必要的应急救援设施。 目前全市地方水域已配置油毡3400多公里、油篱1750多米、油剂1100公里，加强了应急救援队伍的环境保护应急训练，使本辖区发生船舶污染事件后，第一时间能够比较有效地处理。