“西安出现共享购物车 采用做法和共享单车相似”

我在家附近的超市买了东西。 带回家太重了，打出租车也不划算。 这个时候要是有手推车就好了。 最近，西安市场出现了“共享购物车”。

市民:可以回家的购物车很方便

反映出近日，南方稍超市门口出现了“共享购物车”的市民，就像街头共享单车一样，昨天上午，华商报记者去了这家超市，到底进行了一番探索。

上午11点左右，从超市出来的唐先生拿着大包刚买的生活用品，在超市门口看了看黄色的购物车，发现扫码可以采用，她试着扫描了一下。 她关注“蜂车”这个公众号，输入手机号码，完成注册，交押金99元。 但是，点击后跳过，不需要支付。 扫描码车，开锁方法和自行车里的黄色车一样。

“还挺方便的，但是太少了”26岁的唐先生家住在附近的体育馆南路，经常在这个超市买东西，但是购物车只能推到最远的超市门口。 剩下的车站很多路，走路很累，打车不经济。 唐先生认为，如果这样的购物车再多一点，就能应对从超市到家门口的“最后公里”的问题。

记者随机采访了五名市民，他们说共享购物车收钱就像共享自行车一样方便。

发起人:如果有反响的话，试着投入了50台

共享购物车的发起人是西安的创业者高云飞，他在做前期市场调查时表示，“共享购物车”是必要的，很多市民在超市购买的东西很多，共享购物车是为了处理市民的短途负荷

共享推车的采用方法和共享自行车基本一样，交押金，每小时收1元，市民可以推回小区。 项目还处于试验阶段，试车3天共投放50辆车，分布在西安10家超市，试车期间不收押金。 高云飞说想通过试运行看看招聘数据，如果诉求量大的话，想继续投入。

对于车辆被推进小区而未归还、停车混乱被破坏、超市门口车辆稀少的问题，高云飞表示，目前已派人找回被押的车辆，正式运行后，他采取了退还券的奖励和信用扣除的方法，从两个方向调来了车辆的人 如果运营得好，他们会专门考虑是否成立运营团队来管理车辆的投放。

高云飞说:“从目前的数据来看，每辆车每天基本可以采用3~5次。”他们的最终目标是将超市的购物车做成共享购物车，卸下超市购物车的隔离桩，然后再用购物车隔离桩