“成灌快铁迎七年首次大检修 不影响白天正常运行”

“运行了7年的成灌快铁迎来了第一次大检查！ ’昨天，记者来到了从成灌快铁英县西站到安德站之间的线路，现场访问了成灌快铁的首次大检查。

目前，成灌快铁全线(正线加彭州支线和离堆支线)每天有70辆列车在这条铁路上行驶。 由于运行时间7年了，成灌线轨道的几何尺寸也发生了偏差，市民的乘车感没有以前那么平稳了。 因为这个成都铁路局展开了这次检查。 据说按照计划，大检查将于9月8日结束，市民乘坐成灌快铁移动会更舒适。

深夜检查不会影响白天的正常运转

“小新、小新、小新……”铁锤敲击铁轨的声音打破了夜晚的寂静。 头戴头盔，手拿手电筒，戴在身上的工具……

昨晚12点，成都铁路局成都高铁工务段成都西线路厂主任李坤和他的71名同事已经忙碌地来往于铁路。

“其实我们是在检查轨道的医生，如果轨道有问题，我们会诊断，处理问题。 ’李坤说，为了不影响列车的正常运行，他从每天晚上11点半列车停下来开始工作到凌晨4点半。

“其实在这次大修之前，成灌线每天都要接受常规线路检查的维护，但平时说起‘感冒治疗’，这次是‘住院治疗’。 ’李坤解释说，成灌线运营7年后，一点病症已经不能通过常规维护“治愈”。 线路设备老化比较严重，存在一些铁垫片下的弹性垫板弹性衰减、填充式垫片老化失去弹性、线路几何尺寸、线性线位置不良、部分扇区达到常规紧固件调节范围极限的问题。