“重庆拟出台公共汽车客运条例 邀你提意见”

半天都没有公共汽车站吗？ 重庆计划制定公交客运条例给你提意见

小区附近有巴士吗车站和车站之间太远了？ 这些问题有望得到处理。 今( 26 )日，记者从重庆市政府网获悉，重庆拟制定地方性法规《重庆市公交客运条例》，目前已有该条例的征求意见稿出炉，并公开征求意见和建议。

根据《重庆市公交客运条例(征求意见稿)》全8章，涉及市民关心的公交客运配套建设、车站间建设要求、专车线、道路建设公交优先等问题。

在公交客运配套建设方面，《意见征稿》涉及铁路客运站、道路客运站、客运港码头、轨道交通站、航空空港、大型工业园区、科技园区、学校校区、商业区、景点、公共文化设施、主城区5000多人的居民区和主城区外 需要新建、扩建、改建城市道路和设置公交客运服务设施的道路，这四类建设项目应当按照公交客运服务设施建设年度计划建设公交客运服务设施，与主体工程同步设计、建设，同步竣工，同步交付采用

上述建设项目未配套建设公交客运服务设施的，城乡规划主管部门不得出具规划验证确认书，主体工程不得交付采用。 配套建设的公交客运服务设施竣工验收合格后，应当无偿交给公交客运经营公司聘用。

在车站间建设要求方面，主城区公共汽车客运途中停靠站距一般不得超过500米，上下途中停靠站距一般不得超过50米。 公共汽车客运站和轨道客运站、火车客运站、汽车客运站、机场间距一般不得超过300米。

新建、改建道路，建设单位应当按照公交客运规划的要求，优先新建、改建影响公交通行的道路和道路交叉口。

单向三车道以上、单向公共汽车流量每小时超过150辆、时速18公里以下的城市主干道，应当开设公共汽车专用车道。 公共汽车专用车道有24小时和分时间段专用车道，有正向行驶和反向行驶专用车道。