“春运首趟列车越极寒奔重庆 车窗挂满冰花”

昨晚11点多，北京站室外温度降至零下15度 站前广场上，一个行人抱怨着天气，拖着箱子向灯火通明的肯德基跑去 再过几十分钟，年北京铁路局春运首趟列车3603次从北京站出发，开往千里之外的重庆 在返乡心切30分钟前排队的 北京站第三候车室，记者见到了在候车室的旅客 也许是焦急地等待回家吧，离发车时间还有30多分钟，旅客们迫不及待地排队，排到距离检票口50米的地方 拿着油漆罐的大哥哥、大姐姐拿出车票检查车次，拉着行李箱的年轻人有时会看前方，看看队伍有没有向前移动的迹象。 这么大的候车室突然拥挤了，所以想出去就不得不一点一点地出去 排在队伍中间的袁德松在天津的工厂做机械制造工作，为了赶上这辆车，年轻人下午5点多从天津坐高铁到了北京南站。 然后换乘了。 将近29个小时的火车颠簸抵达重庆后，袁德松还有六七个小时的车就可以到家了。 他给家人带了天津的小米，其他的礼物打算回家再买。 天气太冷了，窗户上挂满了冰花 晚上11点20分，3603路列车开始检票，通过检票口前往停靠在1号站台的列车 因为天气很冷，有些旅客已经坐不了几辆车了，先坐车避寒再说 记者了解到，由于气温过低，经过清洁的3603次列车车体已经结出白花冰晶，窗户上也挂着冰花 幸好随着乘客陆续上车，车厢内的温度开始上升，玻璃上的冰开始融化 十分钟以上，成千上万的旅客迅速上车 车上的旅客赶紧放下行李，打开零食袋，开始拿出扑克牌，一时热闹得像晚上一样 记者表示，负责本次列车客运任务的是北京铁路局邯郸工段的工作人员，他们平时与洋镐、铁叉、镐等铁哥们打交道，但这次放下镐赶往临客 列车定员1493人，开车时所有票售完，乘车率超过100%，全程28小时42分运行，于次日4点53分到达重庆北站。 列车长邓晓舟告诉记者，这辆车由自己和57名工人负责客运任务，有50多岁的老伙伴，也有刚毕业的大学生、退伍兵。 今年春节，大家都必须在火车上度过。 3603次列车往返一次需要将近四天，所以春节前大家必须再跑几次 邓晓舟说，考虑到天气寒冷，车上备有充足的炭火，茶炉里烧着热水，保证车的温度在16℃以上。 另外，这辆车是为了帮助春运从哈尔滨局借用的，南下重庆说没有问题。 有卧铺票吗？ 在采访的间隙，有乘客来找郝晓舟。 但是，为了运送更多的旅客，这辆车没有卧铺票出售，除了原来的6个硬座车以外，所有的硬座和软座都改成了乘车票卖给了旅客。 要充分挖掘铁路运力，除了增加车、提高座位利用率外，还有一个人员要保障 北京铁路局客运段的朱殿萍说，为了运输越来越多的旅客迎接新年，北京铁路局今年4500多名非乘务员手头工作增援前来增援的旅客列车，像邓晓舟们一样，放弃休息时间和车跑。 今天0点11分，3603次列车满载旅客缓缓离开站台，带着未融化在窗户上的冰花，带着车上人的期待踏上了回家的旅程，为40天的春运拉开了帷幕。